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      要環保還要去產能 鋼鐵上漲促使掛車調價
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      作者:河北藍天 來源:河北藍天 點擊數: 更新時間:2017年08月28 【字體:

      Tags:汽車消聲器

       【卡車之家 原創】2016年底到2017年初,由于鋼材價格走高等因素,國內掛車行業有過一輪漲價。近期受國家去產能政策和地條鋼工廠大量關停的影響,鋼材市場漲迎來了一波新的漲價潮。受此影響,國內掛車行業近期因無法消化原材料上漲的成本壓力,也相應的提高了產品的售價,漲幅在2-3千元。


      ●  今年粗鋼去產能5000萬噸 5月底已經完成84.8%


      5月12日國家發展改革委發布了2017年鋼鐵煤炭去產能實施方案,2017年全國將退出粗鋼產能5000萬噸左右。截至5月底,全國已壓減粗鋼產能4239萬噸,實現年度目標任務的84.8%。


      要環保還要去產能 鋼鐵上漲促使掛車調價


      2017年全國將退出粗鋼產能5000萬噸左右


      其中河北省2017年將壓減煉鋼產能1562萬噸、煉鐵產能1624萬噸,完成4家“僵尸企業”出清。加快廊坊、保定、張家口鋼鐵產能全部退出和承德、秦皇島鋼鐵產業部分退出。今年,保定市鋼鐵產能全部退出,廊坊市退出1家鋼鐵企業。到2020年,廊坊、張家口成為“無鋼市”。1至7月河北省壓減煉鐵產能1226萬噸、煉鋼產能1053萬噸,分別完成年度任務75.5%、67.4%。


      ●  北方多地采暖季鋼鐵限產50% 將大幅減少鋼鐵供給


      根據《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》中的相關規定,2017年11月15日至2018年3月15日(采暖季)期間,京津冀及周邊地區水泥、磚瓦窯、鑄造、炭素、醫藥、農藥、火電、鋼鐵行業將實施生產調控措施。


      要環保還要去產能 鋼鐵上漲促使掛車調價


      京津冀及周邊地區幾個鋼鐵大市采暖季將限產50%


      鋼鐵企業實施分類管理,按照污染排放績效水平,制定錯峰限停產方案。石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市,采暖季鋼鐵產能限產50%,以高爐生產能力計,采用企業實際用電量核實。


      以唐山市為例,唐山地區粗鋼產能合計約1.2億噸,對高爐限產幅度預計達到50%,在采暖季持續的四個月中,合計將影響粗鋼產量約2000萬噸,平均每月500萬噸,占全國每月鋼產量的7.5%。


      ●  國家大力打擊地條鋼 涉及產能1.19億噸


      目前鋼鐵產量和訂單增加,與國家打擊“地條鋼”有很大關聯。“地條鋼”指的是以廢鋼鐵為原料、經過感應爐等熔化、不能有效地進行成分和質量控制生產的鋼及以其為原料軋制的鋼材。

      中國鋼鐵工業協會4月發布消息指出,全國各省區已清理出“地條鋼”企業共500多家,涉及產能1.19億噸。今年5月初,9部位聯合牽頭成立取締“地條鋼”專項督查組,5月2日至5月25日巡查30個省市自治區,確保各地地條鋼的取締工作,防止已取締的“地條鋼”生產企業沒有死灰復燃、異地轉移和“以停代關”的情況。


      ●  鋼材價格一天一漲 中小企業面臨原材料和環保的雙重壓力


      7月份國內鋼材價格整體保持上漲趨勢,受地條鋼去產能的影響,市場供應量減少,同時鋼材原材料成本持續上漲,加上環保檢查部分鋼廠檢修,導致當月鋼材價格持續上漲。


      要環保還要去產能 鋼鐵上漲促使掛車調價


      今年我國基礎建設穩步增長,助推了市場對于鋼材的需求


      基建穩增長,汽車家電穩定進一步帶動需求擴張。由于供給側結構性改革戰略的提出,鋼鐵行業去產能、提高產能利用率的趨勢是不可逆的,因此在這一階段,鋼價總體將是上漲態勢,鋼鐵行業將維持高盈利水平。


      在鋼材價格持續上漲的背景下,部分制造業的中小企業開始面臨更大的生存壓力,加之今年的環保壓力,下半年可能會出現一批倒閉潮。同時,在高額利潤的驅使下,部分地區的地條鋼生產企業死灰復燃。


      ●  受原材料和零部件價格上升影響 掛車迎來集體漲價


      要環保還要去產能 鋼鐵上漲促使掛車調價


      受原材料和零部件價格上升影響,掛車行業在8月發生了一波漲價。據悉,梁山整個工業園區的掛車廠都已經集體漲價了,原因主要是環保督察壓力太大,很多小型零部件制造企業,鑄造企業被查封,鋼廠也在節能減排,導致零部件原材料價格上升,掛車生產制造成本直線增加,不得不漲價。


      在環保政策不斷加大執行力度的情況下,鋼材價格下半年依舊看漲,而且除了采暖季限產外,之后還有十九大召開,全運會的舉辦,北方幾個省市或繼續加大環保力度,相關行業的產能還可能受到影響。(圖/文 鐘丹軍)

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